По словам нардепов из парламентского комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры, летом в ВР было закрытое совещание по состоянию мостов в Киеве – при участии представителей СБУ, прокуратуры, Нацполиции, представителей правительства и ВСУ.
Нардеп от “Слуги народа” Владимир Крейденко рассказал изданию, что отдельные паромы можно выделить для грузовиков и автомобилей, которые будут перевозить продукты, лекарства и товары первой необходимости, – чтобы такой транспорт мог постоянно курсировать и два берега соединялись между собой.
Отдельно также могут задействовать пассажирские паромы между причалами или между станциями метро (например, от станции метро “Славутич” до “Почтовой площади”).
Как указал нардеп, опыт паромных переправ есть у Норвегии, Швеции и Турции.
Впрочем, по мнению нардепа от “Голоса” из комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры Юлии Сирко, организовать такие перевозки будет нелегко. Причиной она назвала, в частности, отсутствие навигации на Днепре и возможные трудности с приемом пассажиров на двух берегах.
“Кроме того, для Днепра должны быть специальные паромы, ведь днепровская волна отличается от дунайской волны. И конкретного плана, чтобы завтра уже были паромы и все это быстро организовать, я не слышала. Это обсуждалось в очень теоретическом аспекте. Практически никто себе не представляет, как все это организовать”, – отметила нардеп.
Еще одна идея – понтоны, однако есть сомнения, что они помогут полноценно организовать пассажирские перевозки или логистику между правым и левым берегами, считает Сирко. Она назвала понтоны временным решением.